Deutsche Telekom-Chef warnt SpaceX: „Willkommen im Club – aber das wird teuer

Er betonte, dass ein konkurrenzfähiges Mobilfunknetz eine flächendeckende Infrastruktur benötigt, die erhebliche Investitionen erfordert. Höttges äußerte seine Sorge, dass SpaceX ein völlig neues Geschäftsmodell im Bereich der Kommunikation schaffen könnte, ähnlich wie Elon Musk es bereits in der Automobilindustrie mit Tesla getan hat.

„Meine Einschätzung ist, dass SpaceX, zumindest wenn es in dieser Branche spielen will, mindestens 200 Milliarden Euro benötigt", erklärte Höttges. Die Deutsche Telekom hält eine 55-prozentige Mehrheitsbeteiligung an T-Mobile US.

Wie seine US-amerikanischen Kollegen von AT&T und Verizon sieht auch Höttges Satellitennetze nicht als ausreichend für die mobile Abdeckung an, die Konsumenten in gut ausgebauten Gebieten erwarten. „Wenn eine Antenne 10 oder 100 Meter entfernt ist, warum dann 400 Kilometer hoch und runter?" fragte er.

Die etablierten Netzbetreiber sind sich einig, dass terrestrische Netze, bestehend aus Zehntausenden Sendetürmen und einer großen Bandbreite an Frequenzen, die einzige realistische Alternative zu ihren Diensten darstellen.

Obwohl Höttges die finanziellen und infrastrukturellen Hürden, vor denen Starlink steht, anerkennt, beobachtet er Musk dennoch genau. „SpaceX schafft eine neue Kategorie", sagte er.

Die Kombination aus Chipsätzen, Rechenzentren, KI-Plattformen und Satelliten, die Musk besitzt, könnte die Grundlage für ein vertikal integriertes Kommunikationsunternehmen in den nächsten fünf bis zehn Jahren bilden. Höttges erinnerte an die Entwicklung der Automobilindustrie, in der etablierte Unternehmen die Bedrohung durch Tesla lange Zeit unterschätzt hatten. „Wir müssen die Situation anerkennen", betonte er.