Mercedes-Benz fordert Umstrukturierung zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit

Källenius betonte die Notwendigkeit einer „realen Veränderung" und warnte, dass Deutschland ohne substanzielle Schritte in einem Jahrzehnt deutlich weniger Industrie verzeichnen könnte. Er präsentierte einen Kostenvergleich, der Deutschland mit einem Wert von 100 verglichen, während Ungarn bei 30, Rumänien bei 20 und China zwischen 10 und 20 liegt. Selbst die USA, die ebenfalls hohe Produktionskosten haben, liegen mit 80 unter Deutschland.

Mercedes-Benz strebt nicht die Umwandlung Deutschlands in einen Niedriglohnstandort an, wie Källenius betonte, bezeichnete dies aber als „Schwachsinn". Er äußerte jedoch die Möglichkeit, die Kosten von 100 auf 80 zu senken.

Der Manager zeigte sich offen für einen Vorschlag der IG Metall, der befristete Abweichungen von Tarifstandards gegen verbindliche Zusagen zu Investitionen, Standorten, Arbeitsplätzen und Ausbildungsangeboten vorsieht. Mercedes-Benz bezeichnet sich selbst als einen der größten industriellen Investoren in Deutschland und bekräftigte die Bindung an den Standort. Zusätzliche Investitionszusagen seien denkbar.

Die Forderungen des Unternehmens sind eine Reaktion auf Absatzrückgänge und sinkende Gewinne in den vergangenen Jahren. Mercedes-Benz hat bereits Maßnahmen zur Kostensenkung eingeleitet und eine Diskussion über Arbeitszeit und Arbeitskosten initiiert. In einem internen Schreiben wurde die Notwendigkeit günstigerer Arbeitsstunden betont, wobei das Unternehmen die Steigerung der Arbeitsleistung pro investiertem Geldeinheit als direkten und fairen Weg sieht. Diese Initiative hat bereits zu Protesten unter den Mitarbeitern geführt.