Chaos auf der Umleitung: Berlin-Hannover-Strecke verzögert Pendler stark

Saskia Hieb, eine Pendlerin aus Spandau, benötigt normalerweise eine Stunde für die Fahrt zu ihrem Arbeitsplatz in Wolfsburg, wo sie für die Verwaltung von Volkswagen tätig ist. Aufgrund der Bauarbeiten hat sich die Reisezeit jedoch auf nunmehr 3,5 Stunden pro Richtung nahezu verdoppelt.

„Ich nehme den letzten Zug, ungefähr um Viertel vor neun Uhr abends,“ berichtet Hieb, da sie nun gezwungen ist, am Vorabend nach Wolfsburg zu fahren, um ihre Arbeitsverpflichtungen erfüllen zu können. Ihr Arbeitsweg ist zu einer komplexen Reise in mehreren Etappen geworden: „Von hier aus Richtung Berliner Hauptbahnhof, dann mit dem ICE nach Braunschweig, und dann mit der Regio-Bahn nach Wolfsburg-Fallersleben.“ Jeder verpasste Anschluss kann zu erheblichen Problemen führen.

Eine aktuelle Auswertung des Unternehmens Railwise, exklusiv von rbb veröffentlicht, bestätigt die gravierende Situation. Demnach sind 48 Prozent der Züge in Richtung Hannover und alarmierende 75 Prozent in Richtung Berlin verspätet. Insgesamt bedeutet dies, dass rund 62 Prozent aller Züge auf der betroffenen Strecke unpünktlich sind. Die Definition einer Verspätung liegt bei mehr als sechs Minuten.

Die Auswirkungen beschränken sich nicht nur auf den Fernverkehr. Auch der Regionalverkehr leidet unter der Umleitung, insbesondere auf Strecken wie Berlin-Rathenow, wo Fahrzeiten um bis zu 40 Minuten verlängert werden. Zu Stoßzeiten, beispielsweise zwischen 16 und 19 Uhr, sind über ein Drittel der Züge in Richtung Nauen verspätet.

Die Deutsche Bahn hat bisher keine Stellungnahme zu den Ursachen dieser Verspätungen abgegeben. Während die Pünktlichkeitsquote im gesamten Fernverkehr im vergangenen Monat bei 56,2 Prozent lag, sinkt sie auf der betroffenen Strecke deutlich.

Saskia Hieb hofft auf eine Verbesserung der Situation ab Januar, ist sich aber bewusst, dass das Homeoffice derzeit nur eine Übergangslösung darstellt. Die Lage sei unvorhersehbar und ändere sich ständig.